四、管道的選擇

1.油管類型的選擇

液壓系統中使用的油管分硬管和軟管，選擇的油管應有足夠的通流截面和承壓能力，同時，應盡量縮短管路，避免急轉彎和截面突變。

(1)鋼管：中高壓系統選用無縫鋼管，低壓系統選用焊接鋼管，鋼管價格低，性能好，使用廣泛。

(2)銅管：紫銅管工作壓力在6.5～10?MPa以下，易變曲，便于裝配；黃銅管承受壓力較高，達25MPa，不如紫銅管易彎曲。銅管價格高，抗震能力弱，易使油液氧化，應盡量少用，只用于液壓裝置配接不方便的部位。

(3)軟管：用于兩個相對運動件之間的連接。高壓橡膠軟管中夾有鋼絲編織物；低壓橡膠軟管中夾有棉線或麻線編織物；尼龍管是乳白色半透明管，承壓能力為2.5～8MPa，多用于低壓管道。因軟管彈性變形大，容易引起運動部件爬行，所以軟管不宜裝在液壓缸和調速閥之間。

2.油管尺寸的確定

(1)油管內徑d按下式計算：
d=4.6√(q/v)
式中：q為通過油管的最大流量(L/min)；v為管道內允許的流速(m/s)。一般吸油管取0.5～5(m/s)；壓力油管取2.5～5(m/s)；回油管取1.5～2(m/s)。

(2)油管壁厚δ按下式計算：
δ≥pd/2〔σ〕                        

式中：p為管內最大工作壓力；〔σ〕為油管材料的許用壓力，〔σ〕=σb/n；σb為材料的抗拉強度；n為安全系數，鋼管p＜7MPa時，取n=8；p＜17.5MPa時，取n=6；p＞17.5MPa時，取n=4。
根據計算出的油管內徑和壁厚，查手冊選取標準規格油管。

五、油箱的設計

油箱的作用是儲油，散發油的熱量，沉淀油中雜質，逸出油中的氣體。其形式有開式和閉式兩種：開式油箱油液液面與大氣相通；閉式油箱油液液面與大氣隔絕。開式油箱應用較多。

1.油箱設計要點

(1)油箱應有足夠的容積以滿足散熱，同時其容積應保證系統中油液全部流回油箱時不滲出，油液液面不應超過油箱高度的80%。
(2)吸箱管和回油管的間距應盡量大。
(3)油箱底部應有適當斜度，泄油口置于最低處，以便排油。
(4)注油器上應裝濾網。
(5)油箱的箱壁應涂耐油防銹涂料。

2.油箱容量計算油箱的有效容量V可近似用液壓泵單位時間內排出油液的體積確定。

V=KΣq                                        

式中：K為系數，低壓系統取2～4，中、高壓系統取5～7；Σq為同一油箱供油的各液壓泵流量總和。

六、濾油器的選擇

選擇濾油器的依據有以下幾點：
(1)承載能力：按系統管路工作壓力確定。
(2)過濾精度：按被保護元件的精度要求確定，選擇時可參閱下表。
(3)通流能力：按通過最大流量確定。
(4)阻力壓降：應滿足過濾材料強度與系數要求。
 濾油器過濾精度的選擇
系統    過濾精度(μm)    元件    過濾精度(μm)
低壓系統    100～150    滑閥    1/3最小間隙
70×105Pa系統    50    節流孔    1/7孔徑(孔徑小于1.8mm)
100×105Pa系統    25    流量控制閥    2.5～30
140×105Pa系統    10～15    安全閥溢流閥    15～25
電液伺服系統    5        
高精度伺服系統    2.5