單向閥的常見故障及診斷排除方法見表1。

表1  單向閥的常見故障及診斷排除方法

在液壓系統中，一般在液壓泵的出口處安裝一個單向閥，用以防止系統的油液倒流和因負載突變等原因引起的沖擊對液壓泵造成損害。單向閥設置不當會引起液壓泵的吸空故障。

單向閥怎么會引起液壓泵的吸空故障呢？

根據流體力學原理，在液壓泵未啟動前，液壓泵吸油、壓油管道及油液狀態如圖1所示。此時，ｐ₁=ｐ₂=ｐ₀。

當液壓泵啟動時，吸油管道中的一部分空氣被抽到出油管道內，吸油管道內的氣體質量由ｍ₁變為ｍ₁-Δｍ，壓力ｐ₁變為ｐ₀-Δｐ₁。而出油管道中的氣體質量由ｍ₂變為ｍ₂+Δｍ，壓力ｐ₂變為ｐ₀+Δｐ₂。這相當于出油管道內的氣體被壓縮，而吸油管道內形成一定的真空度，如圖2所示。

圖1  液壓泵啟動前的狀態圖   

圖2  液壓泵啟動時的狀態

Δｐ₁=ｐ₀-ｐ₁=ｈρg

ｈ=（ｐ₀-ｐ₁）/ρg               (1)

式中：ｈ為吸油管道內的真空度，ｍ；ｐ₀為大氣壓力，Ｐa；ｐ₁為絕對壓力,Ｐａ；ρ為液體的密度,kg/ｍ³；ｇ為重力加速度，ｍ/ｓ²。

由式(1)可知，吸油管道內的真空度隨著其內的絕對壓力ｐ₁的降低而增大。當真空度ｈ≥吸油高度ｈ₀時，液壓泵就可以吸入液壓油。很顯然，在本實例中，沒有滿足ｈ≥ｈ₀的條件，原因是什么呢?

當單向閥直接安裝于液壓泵的出口時,泵的壓油窗口到單向閥之間的出油管道的空間十分狹小，這樣液壓泵的傳動組件(葉片副、柱塞副、螺桿副等)從吸油窗口將吸油管道內的氣體抽出經壓油窗口壓排到出油管道時，這部分氣體便受到較大程度地壓縮。而泵的傳動組件在結束壓排時，其工作腔內留有剩余容積，其內殘留著受到壓縮的空氣。當泵的傳動組件再次轉到吸油窗口時，剩余容積內的壓縮空氣就會膨脹，部分或全部占據工作腔容積，甚至還會有部分氣體又回流到吸油管道內，如此一來就導致無法將吸油管道內的空氣進一步抽出，無法使吸油管道內的絕對壓力ｐ₁進一步降低，倘若此時真空度尚未滿足ｈ≥ｈ₀的條件，液壓泵就將吸不上油，產生吸空故障。