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先導式液壓閥的控制油路包括先導進油路與先導回油路。根據控制油路與主油路的關系，先導進油路有內控與外控之分，先導回油路有內泄與外泄之分。
先導進油路x與主進油路P各自獨立是外控，二者連接在一起則是內控。
先導回油路y與主回油路T各自獨立是外泄，二者連接在一起則是內泄。
表1所示為各類液壓閥的先導油路的情況。
表1 各類液壓閥的先導油路
|
液壓閥 |
先導進油路 |
先導回油路 |
說明 |
|
液控單向閥 |
外控 |
內泄或外泄 |
當液控單向閥反向出口側有背壓，為防止背壓對控制油路的干擾，須采用外泄式。 |
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電液換向閥 |
內控或外控 |
內泄或外泄 |
當電液換向閥主油路進口P壓力高，為防止換向沖擊，須采用外控式（控制油口x從壓力較低油源引入）。 當電液換向閥主回油路出口T有背壓，為防止干擾，須采用外泄式。 |
|
溢流閥 |
內控或外控 |
內泄 |
溢流閥主回油路出口T直接接油箱，沒有背壓干擾，故全為內泄。 |
|
減壓閥 |
內控或外控 |
外泄 |
減壓閥串聯在主油路，控制油從其出口引入，只能單獨回油箱，故全為外泄。 |
|
順序閥 |
內控或外控 |
內泄或外泄 |
順序閥控制油由本身主油路引入是內控，由其他油路引入是外控。 閥出油路直接接油箱，沒有背壓干擾，采用內泄。 閥出油路沒有直接接油箱，有背壓干擾，采用外泄。 |
|
伺服閥 |
內控或外控 |
內泄或外泄 |
與電液換向閥情況相似。 |
|
比例閥 |
內控或外控 |
內泄或外泄 |
與電液換向閥情況相似。 |
|
插裝閥 |
內控或外控 |
內泄或外泄 |
插裝閥采用外控式是避免主油路進口P壓力變化對控制油口x壓力產生干擾。 采用外泄式是避免主回油路出口T背壓對控制油回油口y產生干擾。 |
不管何種閥，內控與外控、內泄與外泄的設定，都有其原因。在使用維修中，須正確選用，不能混淆和顛倒。
外泄油路須單獨回油箱。
內控與外控、內泄與外泄可通過油路螺堵的改變進行切換。如某電液換向閥的螺堵如圖2所示，螺堵與4種使用方式的關系如表2所示。
|
使用方式 |
螺堵1 |
螺堵2 |
螺堵3 |
螺堵4 |
螺堵5 |
|
內控內泄式 |
無 |
有 |
有 |
無 |
有 |
|
內控外泄式 |
有 |
有 |
無 |
無 |
有 |
|
外控外泄式 |
有 |
有 |
無 |
有 |
無 |
|
外控內泄式 |
無 |
有 |
有 |
有 |
無 |
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