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改善前不足
在船舶修理液壓油缸解體及安裝時，將液壓油缸垂直固定在垃圾斗或壓床側面進行作業，有的小型液壓油缸甚至在平放的狀態下進行拆裝作業。一方面，這些設施設備本就不是專供固定液壓油缸之用，固定效果并不好，且容易造成液壓油缸的損壞；另一方面，將液壓油缸捆綁在垃圾斗邊進行拆裝有損形象，容易給船東留下不好的印象。
改善前圖片
改善措施
車間設計制作了一套液壓油缸固定專用工裝安裝于鉗工作業區的地坑內。不用時，鉸接機構打開，工具旋轉放入地坑內,并蓋上格柵。使用時，將地坑的格柵打開，上部固定槽鋼從下面翻到上面，將液壓油缸吊入地坑內，液壓油缸耳環插入固定耳板中，耳環孔內插入銷子，將上部固定槽鋼和下部固定槽鋼同時用螺栓收緊。底部同時有一層摩擦材料，通過槽鋼、摩擦材料及下部耳孔的銷子共同固定，使得液壓油缸既不會擺動，也不能轉動，以方便液壓油缸螺母的拆松和液壓密封件的更換。
改善后圖片
改善后成果
制作該固定工裝的材料及人工費用約為400元。而使用后每個液壓油缸可以節約維修工時2人各0.5小時。按一年修理液壓油缸160個計算，共節約人工80小時*2人=160時，即20工。按250元/工計算，節約人工費用5000元。總計節約費用4600元。同時專業的工裝提高了產品質量，贏得了船東肯定，后續還將不斷產生效益。
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